Unsere Jeep Wrangler JL Testfahrzeuge

Unsere Fahrzeuge durchlaufen generell mehrere Ausbaustufen. Ständig bauen wir unterschiedliche Fahrwerke ein und wieder aus und testen alle neue Teile On- und Off-Road. Denn erst dann können wir uns ein Urteil erlauben und die Parts mit ruhigen Gewissens an unsere Kunden weitergeben!

Wir möchten Ihnen hier unserer aktuellen Jeep Wrangler JL vorstellen.

Jeep Wrangler JL 3.6 L Benziner RUBICON

Unser Canada-Direktimport war einer der ersten Wrangler JL 2-türer in Europa und fand bereits Anfang September 2018 den Weg zu uns. Natürlich wurden bereits einige Veränderung am Fahrzeug vorgenommen:

Fahrwerk: AEV Dualsport RT Fahrwerk 2.5" (+63mm)

Felgen: BAWARRION BUIL'T 8.5x17 ET18 schwarz matt

Reifen: BF Goodrich Mud Terrain KM3 Größe 37x12.5 R17

Stoßfänger: MOPAR RUBICON Frontbumper

Weitere: MOPAR Reserveradträger plus verstärkten Scharnieren und geänderte 3. Bremsleuchte.
Anpassung Tachometer und Getriebe mittels TAZER Modul und BAWARRION Klappenauspuffanlage.

Anmerkung: Die High Fender (um ca. 50mm höher angesetzte Kotflügel) beim US-RUBICON, ermöglichen den Anbau von Rädern in der Größe 37x12.5 R17 und können auch beim EU-Modell nachgerüstet werden.

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Jeep Wrangler JL RUBICON 2.2 L Diesel

Unser EU-Modell kam im November zu uns und ist wohl der sparsamste Jeep innerhalb unserer Flotte. Auch an dem kleinen 2.2 L Diesel wurde bereits Hand angelegt:

Fahrwerk: EVO Overland Boost 2.5" (Höherlegung +60mm)
in Verbindung mit den RUBICON-Serienstoßdämpfern.

Felgen: DAKOTA Wheels 8.5x18 ET32 schwarz matt
plus Distanzscheiben 5mm

Reifen: COOPER STT Pro, Größe 305x70 R18

Stoßfänger vorne: WARN Elite Bumper, Seilwinde ZEON 10 mit Kunststoffseil, WARN EPIC Schäkeln und OFFROAD NETWORK Kennzeichenhalter (klappbar).

Weitere: SMITTYBILT Reserveradträger-Adapterplatte. Anpassung Tachometer und Getriebe mittels JL TAZER

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